米乐·M6(China)官方网站-登录入口车市扫描-2023年43期（10月30日-11月05日）10月1-31日全国乘用车厂家批发242.5万辆，同比去年增长11%，较上月同期下降1%；今年以来累计批发2024.1万辆，同比去年增长7%。10月1-31日市场零售202.6万辆，同比去年增长10%，较上月同期增长0%；今年以来累计零售1726万辆，同比去年增长3%。

　　10月1-31日全国乘用车厂家新能源批发88.4万辆，同比去年增长33%，较上月同期增长7%；今年以来累计批发679.2万辆，同比去年增长36%。10月1-31日新能源车市场零售76.5万辆，同比去年增长39%，较上月同期增长3%；今年以来累计零售595.2万辆，同比去年增长34%。

　　10月第1周全国乘用车市场日均零售5.2万台，同比去年10月增68%，环比上月同期增19%。

　　10月第2周全国乘用车市场日均零售5.4万台，同比去年10月增5%，环比上月同期增长11%。

　　10月1-31日市场零售202.6万辆，同比去年增长10%，较上月同期增长0%；今年以来累计零售1726万辆，同比去年增长3%。

　　“金九银十”的概念一般是9月走强，10月开始逐步降温，因此10月上中旬的销量增速一般环比较高。四季度是完成全年目标的关键期，促销政策还会持续。10月也是传统旺季，但下半月消费势头不如9月下半月火爆，月末人气较淡，预计总量会延续9月水平。

　　虽然近期的房地产刺激政策力度较大，很多人担心楼市炒作对车市的冲击又将出现。但投资房产风险大，目前购车消费需求替代居民炒房投资的趋势更明显。由于近两年楼市的高位回归，原本购房消费挤压家庭可支配收入的影响逐步缓解，消费内生动力逐步筑底恢复。购房投资热度下降后，各类消费开始理性复苏，中秋国庆期间的旅游热潮也体现了楼市降温消费回暖趋势，有利于秋季车市的持续走好。

　　随着部分明显亮点车型的重新推出，部分车企为扭转被动趋势，主动调整产品价格促销，行业鲶鱼效应对消费的拉动作用持续体现。随着各地促消费政策的持续不断，各类车展等线下活动蓬勃开展，新能源下乡活动成为展销购车的良好载体，拉动消费效果稳定体现。

　　10月1-31日全国乘用车厂家批发242.5万辆，同比去年增长11%，较上月同期下降1%；今年以来累计批发2024.1万辆，同比去年增长7%。

　　6-9月的乘联会零售数据表现很好，已经创出当期的历史新高，较2017年峰值和2022年车购税刺激政策下的销量还好。因此经销商的销售信心也逐步恢复一些，厂家产销相对顺畅。近期燃油车市场逐步企稳，新上市的车型增配降价带动产销和市场人气的增长。

　　近期国家提出稳定燃油车消费，这是符合百姓需求和行业呼声的好政策。燃油车是民生车型，对普通百姓很重要，随着经济逐步恢复稳定，百姓购燃油车有利于中低端车市的恢复。无论经济多差，有钱人换购高端需求总是很强的，而中低端车市是稳定消费的关键，毕竟中低端收入群体的购买力才是购车的晴雨表， 目前也期待北方冬季购车逐步启动。

　　2023年9月世界汽车销量达到809万台，同比增11%，较2017年9月仍稍低5%，处历年的次高位水平。2023年1-9月的世界汽车销量达到6532万台，同比增长11%，但距离2018年的高点水平差距仍有6.6%，差距水平缩小。由于芯片供给改善，世界汽车行业的运行明显改善，导致国际车企销量改善。2023年9月中国车企的世界份额35%，今年1-9月的累计份额达到32%。

　　从世界范围角度来看， 9月中国汽车市场恢复较强，比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，电动化发展也导致欧洲车企逐步走向低迷。

　　2023年世界新能源汽车走势较稳， 1-9月世界新能源乘用车销量984万台，同比增长42%。9月达到133万台，同比增长27%。受到高基数和各国补贴政策退出的影响， 2023年世界新能源乘用车开局偏弱后逐步走强，3季度走势较强。

　　2023年1-9月中国新能源乘用车占比世界新能源61%，其中3季度中国占比份额65%的表现较强。2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

　　2023年9月自主品牌车出口的海外主流市场零售达到17.7万台，同比增长85%，呈现强势良好增长的态势。1-9月份中国自主品牌车出口在当地市场销售达到123.9万台的水平，同比增长75%的表现很好。

　　从海关数据的中国汽车2023年1-9月出口371.2万台，出口增速60%，全年正常情况下突破500万应该是有希望的。从2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪看，自主的主力国家出口增速很强，虽然南半球的南美洲和非洲出口下降，但发达国家出口的高质量增长很好，因此出口总体还是很好的。

　　自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。出口增长重要原因是新能源车出口暴增，而且出口数量和均价均强势增长。

　　未来中国自主品牌参与国际竞争，需要在技术方面做到有效的提升米乐m6官网登录入口，确保自己的产品技术和标准达到欧洲的标准，尤其在测试、环保等各方面来说都要按照欧洲的标准去做，新能源车产品要按照欧洲人的当地需求去做，针对性的改进。新能源车产品方面要做本土化适应改进的大量工作，这样才能获得较好的满意度。与此同时，我们在销售维护方面也要做相应的一些努力，在海外要建立好良好的使用环境，不管是充电设施还是售后维护等，这方面都要建立有效的保障机制，确保用车满意度提升，防止出现前期出口发展中国家的服务烂尾现象，前期出口的承包式的维修比较差，口碑相对比较差。改变汽车出口打游击战的汽车出口被动的情况，目前中国新能源车出口要建设好欧洲市场的口碑和信誉，减少摩擦。

　　10月30日，东风风神SKY EV01上市，新车共推4款，售价区间为12.19万-13.99万元。搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达445km，520km。

　　11月3日，新款长安UNI-K上市，新车共推5款，售价区间为15.49万-18.49万元。搭载2.0T发动机，匹配8TIP变速箱。

　　11月3日，深蓝S7纯电新车型上市，新车售价为17.99万元。搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达520km。

　　11月3日，启辰VX6上市，新车共推3款，售价区间为14.19万-15.99万元。搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达520km。

　　10月31日，国务院关于印发《中国（新疆）自由贸易试验区总体方案》的通知。新能源汽车方面，加快发展新能源汽车零部件配套产业。

　　新华社11月4日文章，工业和信息化部党组、部长金壮龙表示，今年以来，我们突出抓了钢铁、石化、化工、机械、汽车、电力装备等10个重点行业稳增长。推进新能源汽车、绿色建材、智能家电等优质产品下乡，着力稳住大宗消费。

　　11月2日，工信部印发《人形机器人创新发展指导意见》。聚焦3C、汽车等制造业重点领域，提升人形机器人工具操作与任务执行能力，打造人形机器人示范产线和工厂，在典型制造场景实现深度应用。

　　11月1日，交通运输部党组、部长在《人民日报》发表署名文章《在可持续交通发展道路上迈出新步伐》。奋力加快建设交通强国，推进交通运输绿色低碳转型。

　　10月31日，统计局发布数据显示，10月份，中国制造业PMI为49.5%，比上月下降0.7个百分点，降至收缩区间。10月份，综合PMI为50.7%，比上月下降1.3个百分点。

　　11月1日消息，10月财新中国制造业PMI录得49.5，较9月下降1.1个百分点，重回收缩区间。

　　11月2日，国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司发布关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见。对于锂含量不大于1g（2g）的锂金属电池（组）、能量额定值不大于20Wh（100Wh）锂离子电池（组）等符合《铁路危险货物品名表》特殊规定78、79的消费型锂电池货物，通过铁路运输时不作为危险货物运输。

　　11月1日开幕的2023北京城市副中心绿色发展论坛上的信息显示，未来，城市副中心将全力打造绿色发展的现代化城市样板，探索设立超低排放区，打造新能源汽车推广示范区。

　　贵州省人民政府办公厅于近日发布《关于加快新能源汽车产业高质量发展 推进“电动贵州”建设的指导意见》。意见明确到2026年，全省新能源汽车保有量达到70万辆，新能源汽车在新车销售中占比达到40%。全省建成充换电站2300座以上。

　　10月30日，杭州市规划和自然资源局印发《杭州市智能网联汽车高精度地图管理规定》。高精度地图的数据存储服务器应当设在中华人民共和国境内，须采用符合安全标准的国产商用密码进行加密，采用具有安全保护措施的网络通道进行传输，保障地理信息数据安全。对拟传输至境外的高精度地图数据应依法履行对外提供审批程序。

　　11月1日，宁夏回族自治区人民政府办公厅印发《关于恢复和扩大消费的若干政策措施》通知。其中提到，促进新能源汽车消费，加快充电设施建设。推动公务用车、公交出租、邮政、环卫、园林等公共领域和农村客货邮商融合适配车辆中，新增新能源汽车占比达到50%以上。继续实施阶段性购车补贴政策。

　　成都经开区智能网联汽车规模化示范运营启动仪式于30日举行，共同打造四川省内首例无人驾驶商业化运营示范线台RoboTaxi。在接下来为期1个月的时间里，成都市民可在该区域免费乘坐“无人驾驶车辆”。

　　深圳市发展改革委于近日印发实施《深圳市新能源汽车超充设施专项规划（2023—2025年）》，提出力争到2023年底，建成不少于150座公用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站。

　　10月31日，据《天津日报》消息，天津市河北区、西青区、中新天津生态城、东疆综保区4个区域总计约800公里的智能网联汽车测试道路和示范应用场景已全域开放。到今年年底前，天津市将开放智能网联汽车测试道路超过1000公里。

　　10月30日，比亚迪股份发布第三季度财报，营收1621.51亿元人民币，同比增长38.49%；归属于上市公司股东的净利润104.13亿元人民币，同比增长82.16%。

　　11月1日，比亚迪汽车旗下多款车型推出限时优惠政策，至高优惠1.8万元。购车用户还可享受金融服务、置换补贴、免费赠送安装家充桩等权益。

　　11月5日，保时捷中国CEO Michael Kirsch表示，目前保时捷在中国市场的销量和规模尚无法支撑保时捷的国产。对于国产，我们会不断的去进行关注、评估。

　　10月30日，长安汽车发布公告称，公司执行副总裁谭本宏先生因工作变动不再担任执行副总裁职务，仍在公司任职，担任党委职务，将公司党委谭本宏先生认定为公司高级管理人员，任期与公司第九届董事会任期一致。

　　近日，长城汽车旗下魏牌和哈弗均出现最新高管任命通知。魏牌方面，刘艳钊即日起将同时负责魏牌和坦克两个品牌的管理工作。哈弗方面，任命赵永坡为哈弗品牌总经理，全面负责哈弗品牌工作。

　　11月2日晚，东风集团股份发布公告称，竺延风已届退休年龄，于11月2日起不再担任公司执行董事及董事长职务，竺延风同时辞去提名委员委员职务。董事会委任执行董事杨青为董事长及提名委员会委员，任期至本公司第五届董事会任期届满时止。

　　合创汽车进行了公司高层人事任命调整。其中：张跃赛先生任合创汽车科技有限公司总裁（法定代表人），全面负责公司的生产经营管理工作。

　　11月3日，吉利银河推出限时新能源体验补贴。2023年11月1日至11月30日期间，下定且完成提车的用户可享受至高补贴2万元。

　　10月31日，欧拉闪电猫暗夜版发布会上，欧拉品牌宣布，即日起至11月30日订购欧拉闪电猫的用户，可享30000元现金限时减免。优惠后，欧拉闪电猫的起售价降至15万元左右，暗夜版的售价为17.63万-24.13万元。

　　据越南太平省政府网站公告，奇瑞汽车寻求与越南Geleximco集团合作，在太平省兴建一座最终年产量为20万辆的工厂，总投资达8亿美元。工厂计划于2025年建成投产，将在当地生产奇瑞欧萌达和JAECOO品牌车型。

　　10月31日，上汽集团在泰国的合资公司SAIC Motor-CP与名爵销售公司MG Sales (Thailand)宣布，其在东盟的首家电池生产工厂正式开业。预计年产量将达到5万块CTP电池，将于2024年正式投产。

　　11月1日，特斯拉宣布新一期引荐奖励正式上线日（含）通过好友引荐下订Model Y/S/X，购车人（含复购）可获得1750元抵扣车辆尾款以及90天EAP免费试用等引荐奖励。

　　11月3日，蔚来汽车董事长、CEO李斌发布针对蔚来员工的全员信，确认了蔚来将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。取消低效岗位；推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。

　　近日，有多位小鹏P5车主联名致信何小鹏，表示提车已经快两年了，城市NGP功能仅在五个城市支持，几万的激光雷达和几万的软件形同虚设。通过官方各大渠道进行反馈，都被敷衍之词挡在门外，得不到有效回答。

　　小鹏汽车官方针对部分小鹏P5老车主对城市NGP开放速度较慢等诉求，给出了2万元代金券的解决方案，购买搭载XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6、P7i、G9、X9车型。

　　11月1日消息，仰望汽车官方表示，仰望首批直营门店已试营业。首批门店共覆盖了上海杭州、深圳、成都及青岛等21个城市。此外，北京、广州、佛山、东莞、济南、贵阳、昆明等城市门店也即将开启试营业米乐m6官网登录入口。

　　前三季度，我国锂盐产量约56万吨碳酸锂当量，净进口碳酸锂10.2万吨，净出口氢氧化锂9万吨，国内表观需求为58.2万吨碳酸锂当量。随着国内外上游原料新产能的释放及下游需求增速放缓，碳酸锂价格下降是大势所趋。

　　11月2日，青海盐湖蓝科锂业完成500吨主含量99.2%的干料碳酸锂拍卖，成交价格15.2万-15.3万元/吨。

　　亿纬锂能称，公司第三季度毛利率相较于二季度，环比提升3%左右。消费、动力、储能三大业务板块对毛利率的改善都有贡献，特别是公司的18650小圆柱电池，已开始恢复出货，毛利率情况得到了比较好的修复。

　　10月31日，据路透社报道，芯片制造商安森美预计今年第四季度业绩将疲软，并计划裁员约900人，导致业界担忧电动汽车需求放缓已开始影响汽车行业对安森美芯片的需求。

　　大众汽车集团董事长奥博穆表示，由于欧洲市场对电动汽车的需求“低于预期”米乐m6官网登录入口，该公司暂时不会就第四家电动汽车电池工厂的选址作出决定。

　　集团宣布，自2024年1月1日起，现任自动驾驶及出行事业群大众集团全球客户中心负责人Juergen Brandl将出任集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人一职，直接向自动驾驶及出行事业群全球负责人Ismail Dagli汇报，同时向集团中国区总裁汤恩汇报。

　　当地时间10月30日，福特汽车公司表示，正将北美的BlueOval充电网络扩展25%，使新网络的充电桩总数超过10.6万个。福特还表示，预计将在其充电网络中增加15000个特斯拉超级充电站，高于之前的预期。

　　福特汽车与土耳其戈兹控股的合资企业福特奥托桑近日发布声明称，将投资10亿欧元，将土耳其Yenikoy工厂的年产能从6.8万辆提高到24.5万辆。

　　丰田汽车发布声明称，其位于美国北卡罗来纳州的丰田电池制造厂（TBMNC）将追加投资80亿美元，创造约3000个新就业岗位。该厂累计投资规模约139亿美元。

　　丰田汽车发言人表示，从明年1月1日起，丰田将把大多数美国装配厂工人的时薪工资从31.86美元提高到34.80美元。还将把工人达到最高工资的时间减半，从8年缩短至4年，并增加带薪休假。

　　10月30日，丰田汽车公司公布的2023上半年度全球产量较上年同期增加12.8%，为5058248辆。这是四年来丰田首次刷新上半年度产量的历史最高纪录，其全球销量也同比增加9.1%，为5172387辆，创上半年度新高。

　　当地时间10月30日，据法拉第未来官方微博消息，该公司计划从11月最后一周起交付量增至每周交付两台。并计划于11月交付五台 FF 91 2.0 Futurist Alliance。

　　10月30日，韩国关税厅公布的数据，韩国第三季度乘用车出口额为146亿美元（约合1068亿元人民币），较上年同期增长16%。第三季度乘用车出口量达到61万辆，同比增长2.9%。

　　全球最大锂矿商美国雅保当地时间11月1日发布截至2023年9月30日第三季度财务业绩。财报显示，第三季度销售净额23.10亿美元，同比增长10.5%；净利润3.025亿美元，同比下降66.3%。

　　10月31日，美国总统拜登表示，福特、通用汽车和Stellantis与美国汽车工人联合会(UAW)达成了历史性的协议。这些协议确保三大汽车巨头仍能够在质量和创新方面处于领先地位。

　　美国汽车工人联合会（UAW）11月4日公布与通用汽车暂定协议的细节，包括在未来四年半内将工人工资上涨25%、增加生活补贴，并取消工人低工资等级。UAW称，通用汽车计划到2028年4月在美国工厂投资近130亿美元。

　　近日，电动汽车电池供应商Infinitev与起亚澳大利亚公司建立战略合作关系，旨在大力改革电动汽车电池的重复使用、重新利用和回收方式，解决在电池全生命周期内面临的环境问题。

　　据欧洲汽车新闻报道，Stellantis集团对其中国管理层进行了调整，任命现任中国区首席运营官奥立维担任Stellantis集团方面“Stellantis集团-零跑科技战略联盟办公室”总负责人兼集团执行副总裁；Douglas Ostermann将接任奥立维，担任Stellantis集团中国区首席运营官。

　　10月30日，松下宣布，将其为特斯拉和其他汽车制造商生产电池的能源部门截至明年4月的本财年营业利润预期下调15%，从此前的1350亿日元下调至1150亿日元，因北美市场对高端电动汽车的需求正在放缓。

　　10月31日，泰国首个电动汽车电池生产工厂举行了揭牌仪式，该厂由中泰合资企业上汽正大有限公司建立。工厂总占地约75公顷，年产能达到5万块电池，将采用先进的Cell-To-Pack（CTP）技术和新型电池技术。预期2023年内，该工厂将全面运营。

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